持续进行了比预定期限长得多的观测，不断向地球发回新的信息
“勇气号”和“机遇号”火星车自抵达火星以来，已经过去了两个年头。按照当初的设计，原来预计这两个探测器只能在火星上工作90个火星日。可是，截至2006年2月4日，勇气号已经实际工作了743个火星日，机遇号已经实际工作了723个火星日，两个探测器仍然在不懈地观测着火星。其间，它们发现了火星上曾经存在过水的迹象，获得了关于火星环境的十分重要的各种信息。下面就让我们来欣赏这两个火星车拍摄的一些非常珍贵的照片吧！
添加在真实的火星表面图像上的漫游者的形象
勇气号火星车于2004年1月4日着陆在火星表面一个叫做“古瑟夫坑”的洼地内。自那时起，它一直在此陨石坑内顽强地爬行，对此陨石坑内那些较小的陨石坑以及一些小山丘进行勘查。勇气号火星车从着陆地点出发，先是向一个被命名为“波利维尔”的陨石坑驶去，接着便前往位于哥伦比亚丘陵地带的一座小丘丈夫山探索。
这两幅图显示的是勇气号在第454个火星日（2005年4月13日）所拍摄到的丈夫山斜坡的图像，在此图像上，用图像合成方法添加了勇气号火星车自己的立体身形。勇气号火星车的大小同高尔夫球车大小差不多，参照它周围的景物，不难获得丈夫山大小的正确印象，同时，也能够判断出火星车周围的那些岩石块的大小。
同着陆地点的景观不同，丈夫山一带的岩石块比较多。日本国立天文台的佐佐木晶教授说：“在这里发现的也许就是机遇号火星车探测到的那种沉积岩。”在这个地区，有不少像丈夫山那样的隆起地貌，“它们很可能是陨石一类小天体在早些时候撞击火星，挤压深埋在下面的地层使之隆起而形成的地貌，”佐佐木教授说。
