火星漫游者仍在火星表面不知疲倦地漫步，火星快车则从高空为我们带来峡谷、火山、冰川、海洋的三维写真；身形壮硕的“O先生”整装待发之时，美国宇航局已为宇航员登陆火星制定了30年的计划。2005年，火星探索仍然异彩纷呈。
6月4日对于史蒂夫 斯库里斯（Steve Squyres）来说是个幸运的日子。这天早晨，他得到消息，机遇号火星探测器成功脱离了沙坑。作为美国宇航局（NASA）火星漫游者项目的首席科学家，他从今年4月26日起就在盼望这一时刻。
今年4月26日，正在火星梅里迪亚尼平原漫步的机遇号意外地陷入了一个沙坑中，寸步难行。在此后的一个多月时间里，它在地面工程师的指示下每天只能小心翼翼地移动数厘米的距离。它的成功脱困使得项目科学家相信，漫游者双胞胎机器人（机遇号和勇气号）在火星上的征途正值中点：它们在火星上已经待了大约500个日夜，而它们还将在那里继续工作500天。实际上，按照最初的计划，漫游者机器人在火星上的工作时间仅仅是90个火星日，而现在已经延长到了1000个火星日以上。
漫游者大放异彩，但不要忘了与它们的探索活动同步进行的，还有一架来自欧洲的探测器——火星快车（Mars Express)。火星快车是欧洲空间局发射的第一架火星探测器，在2003年的圣诞节抵达火星。它携带了一部登陆探测器——猎犬2号，但是猎犬2号自登陆后便音讯全无。火星快车是一部轨道探测器，它是成功的。它在环绕火星飞行的过程中拍摄了大量照片，为科学家研究火星的环境和演化历史提供了许多重要线索。尤其是它所携带的高分辨率三维相机（High Resolution Stereo Camera），为我们展示了多处火星地质奇观的立体照片。
即将呈现给你的，便是《科学世界》精选出的一组火星快车拍摄的三维照片，它们都是由欧洲空间局在今年上半年公布的。当你看到照片上陌生而又真实的景观，想到这些图景来自远在1亿多千米之外的另一颗行星，你会作何感想？
